マーシャルさんがのどかに竹ぼうきで掃いてるなだらかなカーブ。これがあの有名な１３０Ｒです。こうしてみるとそんなにきつい曲がりには見えないけど３００kmオーバーで突っ込むからきっととんでもないカーブに見えるんだろうなぁ。
コースの真ん中に白い線があるのはオイルの除去剤です。誰が撒いたのかは不明。
＜写真１ 名物１３０Ｒ。右手の２人が板尾さんとホンコンさん。（お約束ネタ）＞
１３０Ｒを走っていくＦ１仕様マーシャルカー。ルーフには青いフラッシュが明滅してカッコイイです。ベースの車はＮＳＸではないでしょうか？ＨＯＮＤＡでいちばん高いスポーツカー。か、買えない・・・・。
＜写真２ マーシャルが物欲しそうに見ています.。いいなぁ、あれ。＞
こちらも同じくＦ１仕様マーシャルカーのステップワゴン。こ、この車なら庶民にも買える範囲の値段にょ。Ｆ１のロゴが入った仕様で市販しないかしら（まず無理）。写真ではわかりませんがこのステップワゴン、前を行くＮＳＸを上回るスピードで走っていきました。実はとんでもないチューンがしてあったりして。
＜写真３ 子供といっしょにどこ行こう？＞
ガードレールを挟んで向こうがダンロップカーブを過ぎたところ。手前が１３０Ｒの終わり部分。けっこう近いのね。東コース・西コースのみ使う時はこのガードレールをどけて向こうとこっちをつなぎます。左→右、右→左と高速で走るマシンをいっぺんに見れる場所。
＜写真４ マーシャルカー巡回中。この２台、別に争ってませんので。念のため。＞
こちらは写真４よりもう少しスタンド寄り。右手奥にダンロップカーブ、左ブリジストンの看板の向こうはシケインの飛び込みです。ここは自由席ではかなりの激戦ポイントらしく徹夜組をはじめたくさんの観客がいました。
＜写真５ 奥に有名な観覧車も見えます。＞
決勝が始まる前にフォーミュラードリームというカテゴリーがサポートレースとして開催されました。写真はそのフォーメーションラップ。ペースカーが通過しているところがカシオトライアングル。つまりシケインです。ペースカーがいるところは入り口と出口のちょうど真ん中ぐらい。ＴＶではわからなかったのですが実はシケイン手前から最終コーナーまでずっと下り坂になっています。ローカルな解説すると谷山バイパスローソン前ぐらい下ってます。こんなとこブレーキング競争するんだからそら飛び出すわな。中心の黄色いラインがある道は旧ピットレーン入り口です。
＜写真６ フォーメーションでシケインへ進入。＞