ウイリアムズの２０００年マシン、ＦＷ２２です。ＢＡＲと比べて見るとよくわかりますが線がとってもシャープなマシンです。さすがはウイリアムズ。
ＢＭＷもディスプレイにはすごく凝っててごらんの通り強化ガラスで作った展示台（めちゃ高そう・・・）に鎮座ましてます。写真のように夜ともなればスポットライトでライトアップ。白い車体が光り輝いてとっても美しいです。Ｆ１マシンって夜走らないもんね。
＜写真１ スポットライトに輝くＦＷ２２＞
こちらは後ろからの写真。よく見ると台が少し傾けてあって、展示正面からオイシイ角度で見えるようにセッティングしてあります。よく考えてるなぁ。
ＢＭＷはＦ１マシンを力入れて展示したり応援用の小旗配ったりとＰＲにかなり力入れてました。でもその割にはチームグッズなどの物販コーナーはこざっぱりしていたり庶民には手の届かないようなＢＭＷの市販車が飾ってあったりと商売っ気あんまり感じなかったです。いや、車１台売れたらＢＭＷの勝ちなのかもしれないけど。
そうそう、物販ブースにはＢＭＷの自転車が無造作に飾ってあったですよ。１台７０万近くするやつ。
夜なのでシャッタースピード遅くなって手ぶれが目立つですね。でもまぁ光ってたり人物流れたりとちょっと幻想的ってことにしときましょう。
＜写真２ 夜のＦＷ２２（リア方向より）＞
夜の写真ばっかりだと細部がわからないので昼間の写真も。まず正面から。ＢＭＷ名物キドニーグリルはノーズのところにデザイン化されて描かれてます。さすがに穴開けられないもんね。ＢＭＷのエンブレムも塗装でした。こうして見るとＦＷ２２って突起物少ないですね。たいていどっかに飛び出しがあってそれを納めるための妙な曲線が多いのにわりと直線的。それだけコンパクトということなんだろうか？
ＦＷ２２のノーズ〜フロントセクションはかなり四角っぽいのね。
＜写真３ ＦＷ２２正面 まんなかにいっぽんスジ（爆）＞
こちらは写真１とほぼ同じ構図。残念ながらフロントが切れてるので失敗写真（泣）
サイドとフロントウィングにはでっかくメインスポンサーの「ＣＯＭＰＡＱ」。タバコメーカーが多い中、今期より登場した「Non Smoke」チーム。２００７年にはタバコ広告完全禁止だそうでこういうのとかプロストのYahoo!のようなのが増えていくんだろうなぁ。Marlboroがなくなっちゃうのは淋しいにゅ。でもいいこともひとつあってシーズン中走ってたのと全く同じデザイン広告のミニカーが出るんですよね。さっそくＦＷ２２のミニカー買ったけどかっこいい〜ん。
＜写真３ ＦＷ２２斜め前全景 ガラスの写り込みがイカス！＞
サスペンション部分アップ。サスはスタンダードなプッシュロッド方式。正面からだとわかりにくいですがロッド部分はカーボンが翼状に平べったくなってます。
光っててこちらも見にくいですがブレーキのアクセスホールのふたに毎度おなじみ「Intel inside」のマーク。そうか、ぺんちあむはいってんのか。このなか（笑）
＜写真４ サスペンションからサイドポッド＞
ＦＷ２２にはターニングベインはつきません。エアインテーク部分より中が見えます。といってもエンジンは入ってないので目隠しの黒い板がたってますけど。エアインテークはベネトンとあんまり変わらないサイズ。というかやっぱ小さいよジャガーのは。
コックピットの横に小さな整流板があるけどこれは去年のＦＷ２１に同じ。フロントセクションはあんまり変わってない。エンジンで冒険した分シャーシでは熟成の進んだＦＷ２１の改良型で行ったのかも。
サイドポッドに立ってる黒い棒は通信アンテナ。
＜写真５ コックピット＆サイドポッド＞
エンジンカバーの「ＢＭＷ Ｐｏｗｅｒ」がとても誇らしげ。ゴシック文字がいかにもＢＭＷらしくて○。リアセクションのコークボトルな絞り込みもきれいですね。
サイドポッドにはねじ穴が見えないですねｌぇ。ダウンフォースの必要なサーキットではここにちっこいウイングがついてたりするんですけど。でもあれって昔レギュレーションで禁止されたタワーウィングじゃぁ・・・。
リアウィングにでっかく書いてある「11880.com」、車載カメラの下のエアインテークのトコにも書いてありますね。アクセスしたことないけどどこにつながるんだろう？気になる〜。でもアクセスすると奴らの思うつぼなのでアクセスしない。つなぐと負けにょ（笑）
＜写真６ コックピット後ろから＞